| 型式･年式 | E-DW5W･97年式（初期初期型）7月登録 |
| グレード･ボデｲカラー | GL-X･エクセレントグリーンマイカ色 |
| 全長･全幅･全高･車両重量 | 3800mm･1670mmｍｍ･1535mm ･ 990kg |
| エンジン型式･種類･総排気量 | B5-ME･水冷直列4気筒SOHC16バルブ ･ 1498cc |
| 最高出力･最大トルク |
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| トランスミッション･クラッチ型式 | オートマチック4段[EC-AT]･3要素1段2相形（ロックアップ機構付） |
| 燃料･燃料タンク容量 |
無鉛ハイオクガソリン |
| 装着純正オプション品 |
助手席ＳＲＳエアバッグシステム CDオートチャージャー（12連奏） アクリルバイザー １４インチアルミホイール（今はスタッドレスタイヤ装着） LEDハイマウントストップランプ [98/9] リアバンパーステッププレート [00/7] |
| ×ウィンドを少し開けて走行すると「ガタ、ガタ」と音する | 全開、全閉は鳴らないんだどホントにこれで正常なの?→レギュレーター各部注油[00/7] |
| ×エアコン動作時の「カチ、カチ」異音 | エアコンモーターのグリース切れ→モーター交換（メーカー保証）[99/3] |
| ×マフラーとリアアンダーエアロの干渉 | マフラーのハンガーを曲げて干渉回避（ディラー点検時にサービス） [99/6] |
| ×温感再始動不良 | エンジンが温まるとその後エンジンがかかりづらくなる （初期初期型のデミオにはこの問題があるみたいです）ディラーで無償対応修理（バイパス 配管部品追加）[00/2] |
| ×S/Cのアイドラープーリーから異音 | プーリーのベアリング不良→アイドラープーリー交換（保証修理）[00/1] |
| ×ATFオイルクーラーからATFの漏れ | ホースの取り付け部シール修正[00/7] |
| ×ブレーキローターの変磨耗 | ブレーキローター交換。なんと走行距離がギリギリ5万ｋｍ以下だったのでメーカー保証でタダ[02/7] |
| ×アイドリング時、激しい振動 | S/Cプーリーを交換してからたまに軽いノッキングはあったのですが気にせず(^^;調子こいて回してたら...→メーカーのリビルトエンジンに交換-高額出費（T_T）[03/12] |
| ×フロントブレーキ鳴き | パッド交換、キャリパOHしても治まらず |
